铁路T梁

1.本类型模板用于各种型号的铁路T梁预制。
2.模板由底模、侧模、端模组成。底模采用双槽钢扁担梁结构、槽钢肋，钢面板分节加工而成。侧模采用槽钢横肋、面板、工字钢支撑组合而成，分节加工，侧模采用台位固定式结构(端模包侧模)，分节根据跨度区分，跨度32.6m分4节，跨度24.6m分3节，跨度20.6m分2节，跨度16.5m分2节。端模采用工字钢肋、面板组合而成，端模和侧底模用螺栓连接
3.模板的形状和尺寸，既要能控制梁体形状和尺寸的准确性，又要便于钢筋骨架成型、梁体混凝土的浇筑以及模型安装、拆除的方便，能与梁体特性、施工条件和浇筑方法相适应。
4.模板的结构要有足够的稳定性、刚度和强度，并能承受混凝土的重量、侧压力和施工中可能产生的各种荷载。
5.模板在底模活动节的设计上，既要保证模型在施工过程中的稳定，同时要保证安装拆除简单。构造上总体以提高模型装、拆、运的速度和加快模板的周转使用为宜。
6.模板的接缝必须严实，防漏胶条采用槽型胶，要求设计合理、紧密，以保证混凝土在振动条件下不漏浆。
7.梁体各截面交接处，模板采用R=50mm圆弧方式过渡，且保证圆弧处钢筋保护层厚度满足设计要求。
8.模板的尺寸与长度(分扇长度和组拼后总长度)要求准确;模面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺;每扇连接螺栓孔的配合要准确;端模要平正，预应力孔道预留孔的位置要准确，误差不超过3mm;每扇底脚要平直;活动底板与两侧底模配合紧密，高差不大于1mm，两侧止浆胶条应顺直、完好;铁楔块、斜撑数量齐全，斜撑旋转自如，铁楔口完好。