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水沟电缆槽台车模板;行走台车模板;水沟电缆槽台车价格
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价格¥5000.00/吨

起定量1

库存总量100000000

1000吨及以上 - -
4000元 - -
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新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程(以下简称朝凌客专)位于辽宁省朝阳市和锦州市境内。线路自在建京沈客专朝阳北站引出,经朝阳市龙城区、燕都新区、北票市和锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区,引入秦沈高铁凌海南站,线路全长105公里。
CLTJ-3标,工程数量为:路基6.330km,不含路基冻胀监测;双线桥梁1112.411km,预制架设箱梁521孔,含引入凌海南站197孔单线有砟预制架设箱梁;隧道49.012km,不含通风、照明;站场1个锦州北站,不含雨棚、站台面、地道装修、站房周边及站台墙内的综合管沟;无砟道床55.272km,含标段内轨道精调、轨道板标志及射频标签,含锦州北站道岔铺设、岔轨铺设精调、无砟道岔道床及双块式轨枕预制、组装、运输、装卸、铺设,含站线普通钢轨铺设及车档。负责全线岔内焊接、打磨、全线轨道标志。负责全线无砟轨道板预制及场内装车;负责起点DK418+161.28-引入凌海南站有砟无砟分界点改DK99+100段长轨场内焊接、线上焊接、铺设、放散锁定、钢轨打磨,里程/范围:牤牛屯特大桥凌海方向桥台DK71+519.85—引入凌海南站有砟无砟分界点改DK99+100
唐山路通桥梁模板有限公司为中铁十二局集团第二工程有限公司朝凌客专TJ-3标一工区项目部提供4轨形式液压水沟电缆槽台车,具有如下特点:
 
1,栈桥在前引桥下进行混泥土施工,可让车辆通过栈桥,完美配合各类台阶法开挖方式下的底板混泥土施工,实现早封闭,早成环的施工要求。
 
2,充分利用混泥土早期强度为栈桥自重及通行载荷提供支撑,配合专用柔性底座及自动走行轨道。当混泥土达到脱模强度要求后便可通行栈桥及栈桥上过车。
 
3,采用液压控制,具备上、下、左、右调整功能,行走采用电控专用小车,整个栈桥就位无需人工铺轨,1人即可操控。自动化程度及安全性高于目前已知各类栈桥。



产品品牌唐山路通桥梁模板有限公司 水沟电缆槽台车模板 厂家直销
包装
规格按照图纸
材质Q235
其他水沟电缆槽台车模板介绍 衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品,主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车、网架式衬砌台车、钢模台车、针梁式砼衬砌台车、滑移式台车、边顶横式台车、直墙变截面边顶拱式台车、渐变面式台车、全圆针梁式台车、全圆穿行式台车、全液压拖动式台车、机械式钢模板、简易式组合模板、混凝土衬砌台车、底模针梁式台车,在水工隧道中还普遍用顶升滑模和翻模,在水工隧道跨度较大时一般又使用全圆穿行式台车。边顶拱式台车应用最为普遍,常用于公路、铁路隧道和地下洞室。台车一般由模板总成、顶模架体、平移机构总成、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压统、电气系统等组成。 台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式,台车主要由龙门架和模板组成,龙门架主要承重,模板是根据隧道形状设计的,它具有自动行走,液压自动定位脱模(可实现上,下,左,右移动)的优点。